-
Q Hvilke industrier bruger SMC?
A
Bil-, el-, bygge- og industrisektorer.
-
Q Kan SMC tilpasses?
A
Ja, fiberindhold, harpikstype og tilsætningsstoffer kan justeres.
-
Q Hvad er forskellen mellem SMC og BMC?
En
SMC er pladebaseret og velegnet til større dele, mens BMC er bulkform til mindre komponenter.
-
Q Hvordan vælger man PVC-skumkernedensitet til marine applikationer?
A
60-80 kg/m3: ideel til ikke-strukturelle eller let belastede dele som interiør.
80-100 kg/m3: det mest almindelige område for skrog og dæk.
130-200 kg/m3: til områder med høj belastning som kølline, motorophæng og fittings.
-
Q Er PVC-skumkerne velegnet til UAV-strukturer?
A
Ja. PVC-skum bruges i vid udstrækning til ikke-strukturerede eller let belastede komponenter som kåber eller indvendige foringer.
-
Q Er PVC-skumkerne velegnet til bådskrogstrukturer?
A
Ja, PVC-skumkerne er ideel til bådskrog. Den har let og høj styrke, fremragende vandmodstand, høj slagfasthed.
-
Q Hvad er forskellen mellem PVC-skumkerne og PET-skum?
En
PVC-skumkerne har højere styrke, lav vandabsorption, mens PET-skumkerne har lavere styrke og pris. PVC-skumkerne er bedre til bådskrog, dæk og skotter, mens PET-skumkerne er mere velegnet til bådinteriør og omkostningsfølsomme strukturer.
-
Q PVC-skumkerne vs PMI-skum: hvilken er bedre?
En
PVC-skumkerne er bedre til behandlingstemperaturer under 120 °
C
, mens PMI-skum anbefales til højere temperaturer mellem 150-220
°
C.
-
Q Skumkerne vs honeycomb: hvad er bedre til marine applikationer?
En
Stick med skumkerner, især PVC-skumkerne, hvis du
ikke
leder efter ultralet. Skumkerner har lukkede celler, som er vandtætte, mens honeycomb har høj risiko for vandindtrængning.
-
Q Kan PVC-skumkerne bruges i vakuuminfusion eller RTM?
En
PVC-skumkerne kan bruges i vakuuminfusion og RTM. Håndoplægning er også velegnet.
-
Q Hvilken tykkelse af PVC-skumkerne bruges almindeligvis i båddæk?
A
Små vandfartøjer: 10-15 mm
Mellemstore yachter: 20-25 mm
Store yachter: 25 mm og derover
Dette er kun til reference. Densitet er også en nøglefaktor, der bestemmer tykkelsen. Højere densitet giver bedre styrke ved samme tykkelse
-
Q Hvilket kernemateriale er bedre til UAV, PVC eller PMI-skum?
Et
PMI-skum er det optimale materiale til UAV-kritiske strukturer som skrog, vinger og propelblade, fordi det har den højeste styrke og stivhed blandt alle stive skum.
-
Q Har du et certifikat?
A
Ja, vi har DNV-certifikat.
-
Q Hvad er egenskaberne ved PVC-skum?
Et PVC-skum tilbyder fremragende mekanisk balance, er vandafvisende og fugttæt, er let at behandle og har en kontrollerbar pris.
-
Q Hvad er egenskaberne ved PMI-skum?
Et PMI FOAM har en temperaturmodstand på 180°C, robuste fysiske egenskaber, en lukket cellestruktur og en lav dielektrisk konstant.
-
Q Hvad er egenskaberne ved PI-skum?
En Pi FOAM har en temperaturbestandighed på 300°C, lydabsorption, ikke-toksicitet og lav vandabsorption.
-
Q Hvad er anvendelser af JLON-kernemateriale?
A Gennem samarbejder med førende universiteter har vores produkter fundet omfattende anvendelse på tværs af rumfart, vindkraft, jernbanetransport, skibsbygning, byggeri og andre sektorer.
-
Q Hvilket kernemateriale leverer JLON?
En JLon-komposit har fuld forsyningskæde af stiv strukturel kernemateriale. Vi har PVC-skum, Pet-skum, PMI-skum og PI-skum. omfattende anvendelse på tværs af rumfart, jernbanetransport, skibsbygning, byggeri og andre sektorer.
-
Q Leverer JLON SMC-materialeprøver?
A Ja. JLON tilbyder gratis standard SMC-prøver (5-10 kg pr. klasse), kunder behøver kun at bære de internationale fragtomkostninger (DHL/FedEx/UPS tilgængelig). Tilpassede JLON SMC-prøver har et refunderbart gebyr (refunderes ved formel bestilling), fragt indsamlet, og alle prøver afsendes inden for 3 arbejdsdage.
-
Q Hvad er leverings- og betalingsbetingelserne for JLON SMC?
En JLON understøtter alle INCOTERMS 2020-termer (EXW/FOB/CIF/DAP/), med FOB og CIF som de mest almindeligt anvendte til international handel. Betalingsbetingelser: T/T (30% depositum på forhånd, 70% balance før forsendelse), uigenkaldelig L/C ved syne; fleksible vilkår for langsigtede JLON SMC andelskunder.
