A Sheet Molding Compound er en glasfiberforstærket termohærdende komposit, der er klar til at støbe, leveret i pladeform og hovedsagelig behandlet ved opvarmet kompressionsstøbning.

A Ja. 'Sheet Molding Compound' er den amerikansk engelske stavemåde, mens 'Sheet Molding Compound' er den britiske/europæiske stavemåde. Begge er almindeligvis forkortet til SMC.

A Start med den færdige komponent, anvendelse, påkrævet ydeevne og støbeforhold. JLON kan sammenligne disse krav med de tilgængelige applikationsspecifikke SMC-referenceformuleringer.

A Udvalgte referencekvaliteter er specificeret som UL94 V-0 i den medfølgende TDS-information. Den gældende testtykkelse skal bekræftes fra den underliggende testrapport før offentliggørelse eller projektgodkendelse.

En JLONSMC5004 er den aktuelle elektriske referencekvalitet. Dens leverede data inkluderer elektrisk styrke på ≥12 kV/mm, lysbuemodstand på ≥180 sekunder og sporingsmodstandsindeks på ≥600 V.

En JLONSMC1001 har den højeste listede trækstyrke ved 160 MPa og bøjningsstyrke ved 320 MPa blandt de leverede referencekvaliteter. JLONSMC6006W har den højeste listede slagstyrke ved 100 kJ/m².

A Ja. JLONSMC9009 har en listet densitet på 1,45 g/cm³ og er placeret til lette applikationer.

En JLONSMC6008A4 er placeret til køretøjskonstruktioner og store dele, der kræver klasse-A overfladekvalitet. Dens anførte svind er 0,05%.

A Ja. JLONSMC6006SX er designet til sektionerede vandtankpaneler, og den medfølgende TDS angiver, at karakteren har bestået WRAS-certificering.

A Den medfølgende TDS-information giver en startreference på ca. 1 minut pr. 1 mm færdigvaretykkelse, en øvre formtemperatur på 146–150°C, en nedre formtemperatur på 138–142°C og en trykkraftreference på ca. 1000 tons/m² af det projekterede areal. De endelige betingelser bør tilpasses til den faktiske del og proces.

A Send din nuværende SMC TDS, målspecifikation, støbt deltegning eller applikationskrav. JLON kan gennemgå kravene og anbefale en passende startkarakter eller formuleringsretning.

A Bil-, el-, bygge- og industrisektorer.

A Ja, fiberindhold, harpikstype og tilsætningsstoffer kan justeres.

En SMC er pladebaseret og velegnet til større dele, mens BMC er bulkform til mindre komponenter.

A 60-80 kg/m3: ideel til ikke-strukturelle eller let belastede dele som interiør.
80-100 kg/m3: det mest almindelige område for skrog og dæk.
130-200 kg/m3: til områder med høj belastning som kølline, motorophæng og fittings.

A Ja. PVC-skum bruges i vid udstrækning til ikke-strukturerede eller let belastede komponenter som kåber eller indvendige foringer.
 

A Ja, PVC-skumkerne er ideel til bådskrog. Den har let og høj styrke, fremragende vandmodstand, høj slagfasthed.

En PVC-skumkerne har højere styrke, lav vandabsorption, mens PET-skumkerne har lavere styrke og pris. PVC-skumkerne er bedre til bådskrog, dæk og skotter, mens PET-skumkerne er mere velegnet til bådinteriør og omkostningsfølsomme strukturer. 

En PVC-skumkerne er bedre til behandlingstemperaturer under 120 ° C   , mens PMI-skum anbefales til højere temperaturer mellem 150-220 ° C.

En Stick med skumkerner, især PVC-skumkerne, hvis du ikke leder efter ultralet. Skumkerner har lukkede celler, som er vandtætte, mens honeycomb har høj risiko for vandindtrængning.