Sektor otomotif, kelistrikan, konstruksi, dan industri.

A Ya, kandungan serat, jenis resin, dan bahan tambahan dapat disesuaikan.

SMC berbahan dasar lembaran dan cocok untuk komponen yang lebih besar, sedangkan BMC adalah bentuk massal untuk komponen yang lebih kecil.

A 60-80kg/m3: ideal untuk bagian non-struktural atau beban ringan seperti interior.
80-100kg/m3: kisaran paling umum untuk lambung dan geladak.
130-200kg/m3: untuk area beban tinggi seperti garis lunas, dudukan mesin, dan perlengkapan.

J Ya. Busa PVC banyak digunakan untuk komponen non-struktur atau komponen ringan seperti fairing atau pelapis internal.
 

J Ya, inti busa PVC sangat ideal untuk lambung kapal. Ini memiliki kekuatan ringan dan tinggi, ketahanan air yang sangat baik, ketahanan benturan tinggi.

Inti busa PVC memiliki kekuatan lebih tinggi, penyerapan air rendah, sedangkan inti busa PET memiliki kekuatan dan biaya lebih rendah. Inti busa PVC lebih baik untuk lambung kapal, dek dan sekat, sedangkan inti busa PET lebih cocok untuk interior kapal dan struktur yang sensitif terhadap biaya. 

Inti busa PVC lebih baik untuk suhu pemrosesan di bawah 120 ° C   sedangkan busa PMI direkomendasikan untuk suhu lebih tinggi antara 150-220 ° C.

Tongkat dengan inti busa terutama inti busa PVC jika Anda tidak mencari bahan yang sangat ringan. Inti busa memiliki sel tertutup yang tahan air, sedangkan inti sarang lebah memiliki risiko tinggi masuknya air.

Inti busa PVC dapat digunakan dalam infus vakum dan RTM. Layup tangan juga cocok.
 

A Perahu kecil: 10-15mm
Kapal pesiar ukuran sedang: 20-25mm
Kapal pesiar besar: 25mm ke atas
Ini hanya untuk referensi. Kepadatan juga merupakan faktor kunci yang menentukan ketebalan. Kepadatan yang lebih tinggi memberikan kekuatan yang lebih baik pada ketebalan yang sama

Busa PMI adalah bahan optimal untuk struktur penting UAV seperti badan pesawat, sayap, dan bilah baling-baling karena memiliki kekuatan dan kekakuan tertinggi di antara semua busa kaku.

A Ya, kami memiliki sertifikat DNV.

Busa PVC menawarkan keseimbangan mekanis yang sangat baik, tahan air dan lembab, mudah diproses, dan memiliki biaya yang terkendali.

FOAM PMI memiliki ketahanan suhu 180°C, sifat fisik yang kuat, struktur sel tertutup, dan konstanta dielektrik yang rendah.

Pi FOAM memiliki ketahanan suhu 300°C, penyerapan suara, tidak beracun, dan penyerapan air rendah.

Melalui kolaborasi dengan universitas terkemuka, produk kami telah diterapkan secara luas di bidang kedirgantaraan, tenaga angin, transportasi kereta api, pembuatan kapal, konstruksi, dan sektor lainnya.

Komposit JLon memiliki rantai pasokan material inti struktural yang kaku dan penuh. Kami memiliki busa PVC, busa hewan peliharaan, busa PMI dan busa PI. aplikasi luas di bidang kedirgantaraan, transportasi kereta api, pembuatan kapal, konstruksi dan sektor lainnya.

J Ya. JLON menawarkan sampel SMC standar gratis (5-10kg per kelas), pelanggan hanya perlu menanggung biaya pengiriman internasional (tersedia DHL/FedEx/UPS). Sampel JLON SMC khusus memiliki biaya yang dapat dikembalikan (dikembalikan setelah pesanan resmi), pengiriman dikumpulkan, dan semua sampel dikirim dalam 3 hari kerja.

JLON mendukung semua persyaratan INCOTERMS 2020 (EXW/FOB/CIF/DAP/), dengan FOB dan CIF sebagai yang paling umum digunakan untuk perdagangan internasional. Syarat pembayaran: T/T (deposit 30% di muka, saldo 70% sebelum pengiriman), L/C yang tidak dapat dibatalkan pada pandangan; syarat fleksibel untuk pelanggan koperasi JLON SMC jangka panjang.