Шкловалакно - гэта ўзмоцнены кампазітны матэрыял, выраблены з тонкіх шкляных валокнаў, уплеценых у тканіны або цыноўкі, у спалучэнні са смалой для фарміравання моцных лёгкіх структур.
Ён шырока выкарыстоўваецца ў будаўнічай, аўтамабільнай, марской, аэракасмічнай і спажывецкай прамысловасці дзякуючы сваёй выдатнай трываласці, устойлівасці да карозіі і даступнасці.
Як адзін з самых універсальных кампазітных матэрыялаў, шкловалакно часта называюць пластыкам, армаваным шкловалакном (GFRP).
Шкловалакно забяспечвае высокую трываласць на разрыў, ударатрываласць і працяглы тэрмін службы.
Ён лёгкі ў параўнанні з металамі, забяспечваючы выдатную стабільнасць памераў і нізкую цеплаправоднасць.
Акрамя таго, шкловалакно супрацьстаіць вільгаці, хімікатам і ўздзеянню ультрафіялету, што робіць яго ідэальным для ўнутранага і вонкавага прымянення.
Шкловалакно вырабляецца ў розных формах, у тым ліку тканы ровінг, мат з сечаных нітак (CSM), шклотканіна, прашытыя тканіны і прамыя роўнінгі.
Кожны тып шкловалакна служыць унікальнай мэты: ад узмацнення фармованых дэталяў да структурнай трываласці прамысловых ламінатаў.
Спецыялізаваныя тканіны са шкловалакна, такія як вуалі для пакрыцця паверхні, таксама выкарыстоўваюцца для паляпшэння аздаблення паверхні і ўстойлівасці да карозіі.
У будаўнічай індустрыі шкловалакно выкарыстоўваецца для дахавых панэляў, арматуры сцен, рэзервуараў для вады, трубаправодаў і ізаляцыйных матэрыялаў.
Гэта забяспечвае трываласць і даўгавечнасць, адначасова зніжаючы выдаткі на абслугоўванне ў параўнанні з традыцыйнымі матэрыяламі, такімі як сталь або дрэва.
Армаваны шкловалакном бетон і панэлі таксама шырока прымяняюцца ў сучасных будаўнічых сістэмах.
Шкловалакно дапамагае знізіць вагу аўтамабіля, захоўваючы структурную цэласнасць і бяспеку.
Ён звычайна выкарыстоўваецца ў панэлях кузава, бамперах, прыборных панэлях і дэталях грузавікоў.
У грамадскім транспарце кампазіты са шкловалакна выкарыстоўваюцца ў аўтобусах, цягніках і нават у кампанентах электрамабіляў для павышэння эфектыўнасці і зніжэння выкідаў.
Шкловалакно з'яўляецца пераважным матэрыялам у будаўніцтве лодак і марскіх збудаванняў з-за яго найвышэйшай устойлівасці да карозіі і лёгкасці.
Ён шырока выкарыстоўваецца ў корпусах, палубах і марскіх панэлях, забяспечваючы даўгавечнасць у суровых умовах салёнай вады.
У параўнанні з дрэвам або металам, шкловалакно патрабуе меншага абслугоўвання і забяспечвае лепшыя характарыстыкі ў марскіх кампазітах.
Так, шкловалакно праяўляе выдатную ўстойлівасць да шырокага спектру хімічных рэчываў, кіслот і шчолачаў.
Ён таксама забяспечвае добрую тэрмічную стабільнасць, што робіць яго прыдатным для прамысловага прымянення, якое падвяргаецца ўздзеянню высокіх тэмператур.
Спецыяльныя шклотканіны, такія як гарачатрывалыя тканіны, выкарыстоўваюцца ў ізаляцыі, ахоўнай вопратцы і вогнетрывалых канструкцыях.
Шкловалакно спрыяе ўстойлівасці за кошт зніжэння спажывання энергіі дзякуючы сваёй лёгкасці.
Ён павышае энергаэфектыўнасць у будынках за кошт цеплаізаляцыі і памяншае спажыванне паліва ў транспартных сродках за кошт зніжэння вагі.
Больш за тое, сучасныя кампазіты са шкловалакна можна перапрацоўваць або перапрафіляваць, падтрымліваючы экалагічна чыстыя ініцыятывы.
Вытворчасць шкловалакна пачынаецца з плаўлення крэмневага пяску і іншай сыравіны для стварэння шкла, якое затым экструдуецца ў тонкія ніткі.
Гэтыя ніткі збіраюцца ў ніткі, роўнінг або ўплятаюцца ў тканіны.
Канчатковы прадукт са шкловалакна вырабляецца шляхам спалучэння гэтых валокнаў з сістэмамі смалы, такімі як поліэстэр, вінілавы эфір або эпаксідная смала.
Шкловалакно шырока прымяняецца ў такіх галінах прамысловасці, як будаўніцтва, аўтамабільная, аэракасмічная, марская, ветраэнергетыка і спажывецкія тавары.
Ён выкарыстоўваецца для вытворчасці кампазіцыйных дэталяў, такіх як лапаткі турбін, панэлі самалётаў, рэзервуары для захоўвання, спартыўныя тавары і бытавая тэхніка.
Яго ўніверсальнасць, эканамічнасць і трываласць робяць шкловалакно краевугольным каменем сучаснай вытворчасці кампазітаў.