Isang Automotive, electrical, construction, at industrial na sektor.

A Oo, ang fiber content, uri ng resin, at mga additives ay maaaring isaayos.

Ang SMC ay batay sa sheet at angkop para sa mas malalaking bahagi, habang ang BMC ay bulk form para sa mas maliliit na bahagi.

A 60-80kg/m3: mainam para sa hindi istruktura o magaan na load na mga bahagi tulad ng mga interior.
80-100kg/m3: ang pinakakaraniwang hanay para sa mga hull at deck.
130-200kg/m3: para sa mga lugar na may mataas na load tulad ng keel line, engine mountings, at fittings.

A Oo. Ang PVC foam ay malawakang ginagamit para sa mga non-structure o light-loaded na mga bahagi tulad ng mga fairings o panloob na liner.
 

A Oo, ang PVC foam core ay perpekto para sa bangkang barko. Ito ay may magaan at mataas na lakas, mahusay na paglaban sa tubig, mataas na paglaban sa epekto.

Ang PVC foam core ay may mas mataas na lakas, mababa ang pagsipsip ng tubig habang ang PET foam core ay may mas mababang lakas at gastos. Ang PVC foam core ay mas mahusay para sa boat hull, deck at bulkheads habang ang PET foam core ay mas angkop para sa interior ng bangka at cost sensitive na istruktura. 

Ang PVC foam core ay mas mahusay para sa pagpoproseso ng temperatura sa ilalim ng 120 ° C   habang ang PMI foam ay inirerekomenda para sa mas mataas na temperatura sa pagitan ng 150-220 ° C.

Isang Stick na may mga foam core lalo na ang PVC foam core kung hindi ka naghahanap ng ultra-lightweight. Ang mga foam core ay may closed-cell, na lumalaban sa tubig habang ang pulot-pukyutan ay may mataas na panganib ng pagpasok ng tubig.

ang PVC foam core sa vacuum infusion at RTM. Maaaring gamitin Angkop din ang hand layup.
 

A Maliit na sasakyang pantubig: 10-15mm
Mga katamtamang laki ng yate: 20-25mm
Mga malalaking yate: 25mm pataas
Ito ay para lamang sa sanggunian. Ang density ay isa ring pangunahing salik sa pagtukoy ng kapal. Ang mas mataas na density ay nagbibigay ng mas mahusay na lakas sa parehong kapal

Ang PMI foam ay ang pinakamainam na materyal para sa mga kritikal na istruktura ng UAV tulad ng fuselage, wings at propeller blades dahil ito ang may pinakamataas na lakas at higpit sa lahat ng matibay na foam.

A Oo, mayroon kaming sertipiko ng DNV.

Ang PVC foam ay nag-aalok ng mahusay na mekanikal na balanse, ay lumalaban sa tubig at moisture-proof, madaling iproseso, at may nakokontrol na gastos.

Ang isang PMI FOAM ay nagtatampok ng paglaban sa temperatura na 180°C, matatag na pisikal na katangian, isang closed-cell na istraktura, at isang mababang dietangian, isang closed-cell na istraktura, at isang mababang dielectric constant.

Nagtatampok ang Pi FOAM ng temperature resistance na 300°C, sound absorption, non-toxicity, at low water absorption.

A Sa pamamagitan ng pakikipagtulungan sa mga nangungunang unibersidad, ang aming mga produkto ay nakahanap ng malawak na aplikasyon sa buong aerospace, wind power, rail transport, paggawa ng barko, construction at iba pang sektor.

Ang JLon composite ay may ganap na matibay na structural core na supply chain. Mayroon kaming PVC foam, Pet foam, PMI foam at PI foam. malawak na aplikasyon sa buong aerospace, rail transport, paggawa ng barko, konstruksiyon at iba pang sektor.

A Oo. Nag-aalok ang JLON ng mga libreng standard na sample ng SMC (5-10kg bawat grade), kailangan lang ng mga customer na pasanin ang internasyonal na gastos sa kargamento (DHL/FedEx/UPS available). Ang mga custom na sample ng JLON SMC ay may refundable na bayad (na-refund sa pormal na order), kargamento na nakolekta, at lahat ng mga sample ay ipinadala sa loob ng 3 araw ng trabaho.

Sinusuportahan ng JLON ang lahat ng termino ng INCOTERMS 2020 (EXW/FOB/CIF/DAP/), kasama ang FOB at CIF bilang ang pinakakaraniwang ginagamit para sa internasyonal na kalakalan. Mga tuntunin sa pagbabayad: T/T (30% na deposito nang maaga, 70% balanse bago ipadala), hindi mababawi na L/C sa paningin; nababaluktot na mga tuntunin para sa pangmatagalang mga customer ng kooperatiba ng JLON SMC.