Breather เป็นวัสดุที่ทอจากวัสดุไม่ทอโพลีเอสเตอร์ที่มีคุณสมบัติดูดซับและระบายอากาศได้ดี ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อดูดซับเรซินส่วนเกินหรือเป็นสื่อกลางในกระบวนการสุญญากาศ และมีการใช้กันอย่างแพร่หลายในอุตสาหกรรมพลังงานลม อุตสาหกรรมเรือยอชท์ อุปกรณ์กีฬา และอุตสาหกรรมอื่นๆ ในว อ่านเพิ่มเติม

หลังจากหนึ่งปีของการออกแบบและก่อสร้างโดยอิสระ แพลตฟอร์มพลังงานแสงอาทิตย์ลอยน้ำต้านคลื่นแห่งแรกของจีน ซึ่งเป็นส่วนหลักของ 'Huanghai-1' ก็เสร็จสมบูรณ์และบรรทุกลงทะเลได้สำเร็จ โดยจะถูกติดตั้งในพื้นที่ทะเลเหลืองตอนใต้ของคาบสมุทรซานตง และเริ่มการวิจัยเชิงประจักษ์ อ่านเพิ่มเติม

บทนำและการจำแนกประเภทของกระบวนการขึ้นรูปสูญญากาศ: กระบวนการสูญญากาศคือการปิดผนึกในแม่พิมพ์และถุงสูญญากาศระหว่างร่างกายที่เตรียมไว้ ความดันเครื่องแบบสูญญากาศ เพื่อให้ผลิตภัณฑ์มีความหนาแน่นมากขึ้น ปรับปรุงอัตราส่วนเรซินของเส้นใย และปรับปรุงคุณสมบัติทางกล โดยปกติแล้ว อ่านเพิ่มเติม

ฟิล์มถุงสูญญากาศเป็นวัสดุบรรจุภัณฑ์ที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย และการใช้งานหลักรวมถึงแต่ไม่จำกัดเฉพาะด้านต่อไปนี้: ประการแรก บรรจุภัณฑ์อาหาร บรรจุภัณฑ์สูญญากาศ: ฟิล์มถุงสูญญากาศมีบทบาทสำคัญในบรรจุภัณฑ์สูญญากาศอาหาร โดยไม่รวมอากาศและการปิดผนึก ก็สามารถยืดอายุการเก็บของ อ่านเพิ่มเติม

เรือ 'New Pearl 39' ผลิตในจีน และจะให้บริการที่อ่าววิคตอเรียในฮ่องกง เรือทั้งลำถูกสร้างขึ้นโดยใช้โครงสร้างวัสดุคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ ซึ่งมีลักษณะของน้ำหนักเบา ทนต่อการกัดกร่อน เสียงต่ำ และความทนทานยาวนาน สามารถตอบสนองความต้องการหรือ อ่านเพิ่มเติม

ราคาตลาด MDI โพลีเมอร์ในประเทศเพิ่มขึ้น 3.28% ในระหว่างรอบนี้ และ 4.28% เมื่อเทียบเป็นรายปี ราคาตลาด MDI ของพอลิเมอไรเซชันในประเทศเพิ่มขึ้นในวงกว้างในช่วงสัปดาห์ อุปทานในสาขาที่เข้มงวดขึ้น ฝ่ายอุปทานไม่เต็มใจที่จะขาย ปลายน้ำเพียงต้องการเข้าสู่ตลาด โพลีเมอร์ อ่านเพิ่มเติม

ขั้นแรก สนามก่อสร้าง1. การปิดผนึกประตูและหน้าต่างเทปปิดผนึกใช้กันอย่างแพร่หลายในการปิดผนึกประตูและหน้าต่าง โดยการติดตั้งเทปปิดผนึกระหว่างวงกบประตูและหน้าต่างและกระจก จะสามารถป้องกันลม ทราย ฝน เสียง และฝุ่นไม่ให้เข้าสู่ภายในได้อย่างมีประสิทธิภาพ มีความทนทานและกันน้ำได้ดีกว่า อ่านเพิ่มเติม

วัสดุคาร์บอนไฟเบอร์กลายเป็นตัวเลือกที่เหมาะสำหรับโครงสร้างรับแรงอัดของเรือดำน้ำใต้ทะเลลึกเนื่องจากคุณสมบัติที่ยอดเยี่ยม เช่น ความหนาแน่นต่ำ ความแข็งแรงสูง ความต้านทานต่อความเมื่อยล้า และความต้านทานการกัดกร่อน เรือดำน้ำคาร์บอนไฟเบอร์ที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษอันเป็นเอกลักษณ์ของจีนสามารถทนต่อวัสดุขนาดมหึมาได้อย่างง่ายดาย อ่านเพิ่มเติม

ข้อดีและข้อเสียของเคฟล่าร์ คาร์บอนไฟเบอร์ และใยแก้ว1 ความต้านแรงดึง ความต้านแรงดึงคือค่าความเค้นสูงสุดที่วัสดุสามารถทนต่อก่อนการยืด วัสดุที่ไม่เปราะบางชนิดจะเสียรูปก่อนที่จะแตกหัก แต่เส้นใย Kevlar® (อะรามิด) เส้นใยคาร์บอน และเส้นใย E-glass จะเปราะบางและ อ่านเพิ่มเติม