חומרים מרוכבים שינו תעשיות החל מתעופה וחלל ורכב לאנרגיה ימית ומתחדשת. בלב של מבנים מרוכבים קלים רבים נמצא חומר ליבה בעל ביצועים גבוהים המספק קשיחות מבלי להוסיף משקל יתר. בין הfo מבניים הזמינים קרא עוד

יצרני מרוכבים מחפשים כל הזמן חומרים המפחיתים משקל מבלי לוותר על חוזק או עמידות. בין חומרי הליבה המבניים הרבים הזמינים כיום, ליבת קצף פוליוויניל כלוריד (PVC) הפכה לאחד הפתרונות המהימנים ביותר עבור חול מרוכב בעל ביצועים גבוהים קרא עוד

בחירת משקל בד פיברגלס הנכון היא אחת ההחלטות הקריטיות ביותר לבנייה, תיקון ולמינציה של לוח SUP. ההבדל בין 4 אונקיות ל-6 אונקיות בד פיברגלס משפיע ישירות על המשקל הסופי של לוח ה-SUP, הקשיחות, העמידות, הגמישות והביצועים הכוללים. פו קרא עוד

ליבת חלת דבש PP הפכה לאחד מחומרי הליבה קלי המשקל הנפוצים ביותר ביישומי תחבורה, ימיים, בנייה ויישומים מרוכבים תעשייתיים. הודות ליחס המצוין בין קשיחות למשקל, עמידות בפני פגיעות, עמידות בפני קורוזיה וניתנות המיחזור, חלת הדבש של PP הולכת וגדלה קרא עוד

תעשיית התחבורה עוברת מהפך גדול המונע על ידי הדרישה לחומרים קלים, חזקים וברי קיימא יותר. בין אם מדובר במרכבי משא מסחריים, נגררים למטען, קרוואנים, טנדרים או רכבי פנאי (רכבי פנאי), היצרנים מחפשים כל הזמן דרכים להפחית קרא עוד

מחפש אלטרנטיבה של Lantor Coremat Xi? השווה את יפן U-PICA T Series וצרפת PGI MATLINE מחצלות ליבה ידניות. ביצועים מקבילים, אספקה ​​יציבה ואספקה ​​עולמית מהירה מ-JLON Composite. קרא עוד

ייצור סיבי פחמן בהתאמה אישית הפך לפתרון ייצור מרכזי עבור תעשיות הדורשות מבנים קלים, בעלי חוזק גבוה ובעלי ביצועים גבוהים. ממל'טים ורכיבי תעופה וחלל ועד לכלי שיט ימיים, להבי טורבינות רוח, חלקי רכב וציוד תעשייתי, קומפוזיט של סיבי פחמן קרא עוד

בד סיבי פחמן הוא אחד מחומרי החיזוק החשובים ביותר בייצור מרוכבים מתקדם. הוא נמצא בשימוש נרחב בתעופה וחלל, רכב, ימי, אנרגיית רוח, ציוד ספורט, מל'טים ויישומים תעשייתיים בשל יחס חוזק למשקל הגבוה שלו, עמידות בפני קורוזיה ואקסל. קרא עוד

מדריך הנדסה ויישום מלא ליצרני מרוכבים בד סיבי פחמן הוא אחד מחומרי החיזוק הנפוצים ביותר בחומרים מרוכבים מתקדמים. הוא מסווג לפי 'ערך K' (1K, 3K, 12K), המגדיר את מספר החוטים לכל גרר סיבי פחמן. · 1K = 1,000 חוטים לכל גרר. קרא עוד