A Sheet Molding Compound یک کامپوزیت گرماسخت تقویت شده با الیاف شیشه ای آماده برای قالب است که به شکل ورق عرضه می شود و عمدتاً توسط قالب گیری فشرده سازی گرم پردازش می شود.

A بله. 'Sheet Molding Compound' املای انگلیسی آمریکایی است، در حالی که 'Sheet Molding Compound' املای بریتانیایی / اروپایی است. هر دو معمولاً به اختصار SMC نامیده می شوند.

. با اجزای نهایی، کاربرد، عملکرد مورد نیاز و شرایط قالب‌گیری شروع کنید JLON می‌تواند این الزامات را با فرمول‌های مرجع SMC ویژه برنامه‌های کاربردی موجود مقایسه کند.

A نمرات مرجع انتخاب شده به عنوان UL94 V-0 در اطلاعات TDS ارائه شده مشخص شده است. قبل از انتشار یا تایید پروژه، ضخامت آزمایش قابل اجرا باید از گزارش آزمایش اساسی تأیید شود.

یک JLONSMC5004 درجه مرجع الکتریکی فعلی است. داده های ارائه شده آن شامل قدرت الکتریکی ≥12 کیلوولت بر میلی متر، مقاومت قوس ≥180 ثانیه و شاخص مقاومت ردیابی ≥600 ولت است.

یک JLONSMC1001 دارای بالاترین استحکام کششی فهرست شده با 160 مگاپاسکال و مقاومت خمشی با 320 مگاپاسکال در بین گریدهای مرجع ارائه شده است. JLONSMC6006W دارای بالاترین مقاومت ضربه ای فهرست شده در 100 kJ/m⊃2 است.

A بله. JLONSMC9009 دارای چگالی ذکر شده 1.45 g/cm⊃3 است. و برای کاربردهای سبک قرار گرفته است.

یک JLONSMC6008A4 برای قطعات ساختاری خودرو و قطعات بزرگی که به کیفیت سطح کلاس A نیاز دارند، قرار داده شده است. انقباض ذکر شده آن 0.05٪ است.

A بله. JLONSMC6006SX برای پانل های مخزن آب مقطعی طراحی شده است و TDS ارائه شده بیان می کند که درجه گواهینامه WRAS را دریافت کرده است.

A اطلاعات TDS ارائه شده مرجع شروع تقریباً 1 دقیقه به ازای هر میلی متر ضخامت قطعه تمام شده، دمای قالب بالایی 146-150 درجه سانتی گراد، دمای قالب پایین 138-142 درجه سانتی گراد و مرجع نیروی فشار تقریباً 1000 تن در متر مربع می باشد. منطقه پیش بینی شده شرایط نهایی باید با قسمت و فرآیند واقعی تنظیم شود.

A SMC TDS فعلی خود، مشخصات هدف، نقشه قطعه قالبی یا الزامات برنامه را ارسال کنید. JLON می تواند الزامات را بررسی کند و یک درجه اولیه یا جهت فرمول مناسب را توصیه کند.

بخش خودرو، برق، ساختمان و صنعت.

بله ، محتوای فیبر، نوع رزین و مواد افزودنی قابل تنظیم هستند.

SMC مبتنی بر ورق است و برای قطعات بزرگتر مناسب است، در حالی که BMC برای قطعات کوچکتر به صورت حجیم است.

A 60-80kg/m3: ایده آل برای قطعات غیر ساختاری یا دارای بار سبک مانند فضای داخلی.
80-100 کیلوگرم بر متر مکعب: رایج ترین محدوده برای بدنه ها و عرشه ها.
130-200 کیلوگرم بر متر مکعب: برای مناطق با بار بالا مانند خط کیل، نصب موتور و اتصالات.

A بله. فوم پی وی سی به طور گسترده برای اجزای غیر ساختاری یا دارای بار سبک مانند فیرینگ ها یا آسترهای داخلی استفاده می شود.
 

بله ، هسته فوم PVC برای بدنه قایق ایده آل است. دارای وزن سبک و استحکام بالا، مقاومت عالی در برابر آب، مقاومت در برابر ضربه بالا است.

یک هسته فوم PVC دارای استحکام بالاتر و جذب آب کم است در حالی که هسته فوم PET استحکام و هزینه کمتری دارد. هسته فوم PVC برای بدنه قایق، عرشه و دیوارها بهتر است در حالی که هسته فوم PET برای فضای داخلی قایق و سازه های حساس به هزینه مناسب تر است. 

یک هسته فوم PVC برای دمای پردازش زیر 120 بهتر است درجه سانتیگراد   در حالی که فوم PMI برای دمای بالاتر بین 150-220 درجه سانتیگراد توصیه می شود.

یک چوب با هسته های فوم مخصوصا هسته فوم پی وی سی اگر . به دنبال وزن بسیار سبک نیستید هسته های فوم دارای سلول بسته هستند که در برابر آب مقاوم هستند در حالی که لانه زنبوری خطر نفوذ آب بالایی دارد.